黔西南led太阳能路灯价格

人类对太阳能的利用有着悠久的历史，我国早在两千多年前的战国时期，就知道利用太阳能来干燥农副产品。发展到现代，太阳能的利用已日益广泛，包括太阳能路灯、太阳能热水器、LED太阳能路灯等等。太阳能的优缺点分别有以下几点。
优点：
巨大：每年到达地球表面上的太阳辐射能约相当于130万亿t标煤，其总量属现今世界上可以开发的较大能源。
长久：根据目前太阳产生的核能速率估算，氢的储量足够维持上百亿年，而地球的寿命也约为几十亿年，从这个意义上讲，可以说太阳的能量是用之不竭的。
普遍：太阳光普照大地，无论陆地或海洋，无论高山或岛屿，都处处皆有，可直接开发和利用，且勿须开采和运输。
无害：开发利用太阳能不会污染环境，它是较清洁的能源之一，在环境污染越来越严重的今天，这一点是较其宝贵的。
缺点：
不稳定性：由于受到昼夜、季节、地理纬度和海拔高度等自然条件的限制以及晴、阴、云、雨等随机因素的影响，所以，到达某一地面的太阳辐照度既是间断的，又是较不稳定的，这给太阳能的大规模应用增加了难度。
分散性：到达地球表面的太阳辐射的总量尽管很大，但是能流密度很低。因此，在利用太阳能时，想要得到一定的转换功率，往往需要面积相当大的一套收集和转换设备，造价较高。
效率低和成本高：目前太阳能利用的发展水平，有些方面在理论上是可行的，技术上也是成熟的。但有的太阳能利用装置，因为效率偏低，成本较高，总的来说，经济性还不能与常规能源相竞争。
总之，太阳能既是一次能源，又是可再生能源，为人类创造了一种新的生活形态，使社会及人类进入一个节约能源减少污染的时代。
安装步骤
地基浇注
⒈确定立灯位置；勘察地质情况，如果地表1米2皆是松软土质，那么开挖深度应加深；同时要确认开挖位置以下没有其他设施（如电缆、管道等），路灯**部没有长时间遮阳物体，否则要适当更换位置。
⒉在立灯具的位置预留（开挖）符合标准的1米3坑；进行预埋件定位浇筑。预埋件放置在方坑正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处（如上图所示）。注意保持预埋件、地基与原地面在同一水平面上（或螺杆*与原地面在同一水平面上，根据场地需要而定），有一边要与道路平行；这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用震动棒震动，保证整体的密实性，牢固性。
⒊施工完毕，及时清理定位板上残留泥渣，并以废油清洗螺栓上杂质。
⒋混泥土凝固过程中，要定时浇水养护；待混凝土完全凝固（一般72小时以上），才能进行吊灯安装。
电池组件安装
⒈太阳能电池板的输出正负极在连接到控制器前须采取措施避免短接；
⒉太阳电池组件与支架连接时要牢固可靠；
⒊组件的输出线应避免裸露，并用扎带扎牢；
⒋电池组件的朝向要朝正南，以指南针指向为准。
蓄电池安装
⒈蓄电池置于控制箱内时须轻拿轻放，防止砸坏控制箱；
⒉蓄电池之间的连接线必须用螺栓压在蓄电池的接线柱上并使用铜垫片以增强导电性；
⒊输出线连接在蓄电池后在任何情况下禁止短接，避免损坏蓄电池；
⒋蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相联时必须通过PVC穿线管；
⒌上述完成后，检查控制器端的接线，防止短路。正常后关好控制箱的门。
灯具安装
⒈进行各部位组件固定：太阳板固定在太阳板支架上，灯头固定到挑臂上，然后将支架与挑臂固定到主杆，并将连接线穿引到控制箱（电池箱）。
⒉灯杆起吊之前，先检查各部位紧固件是否牢固，灯头安装是否端正，光源工作是否正常。然后在简易调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，光源工作。
⒊主灯杆起吊时，注意安全防范；螺丝**紧固好，如组件朝阳角度有所偏差，需要上去端调整其朝阳方向完全朝正南。
⒋将蓄电池放进电池箱，按照技术要求将连接线连接到控制器；先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板；接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反；否则控制器将被损坏。
⒌调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，灯亮；接上太阳板连接线，灯熄；同时仔细观察控制器上各指示灯的变化；一切属于正常，方可封好控制箱。
注意事项
如果用户自行在地面安装灯具，注意事项如下：
⒈太阳能路灯以太阳辐射为能源，照射在光电池组件上的阳光是否充裕直接影响灯具的照明效果，因此在选择灯具的安装位置时，太阳能电池组件在任何时间段都能够照射到阳光，且无树叶等遮挡物。
⒉穿线时一定要注意导线勿夹在灯杆的连接处。导线的连接处应该连接牢固，且用PVC胶带缠绕。
⒊使用时，为保证美观和电池组件能更好的接收太阳辐射，请您每半年清洁一次电池组件上的灰尘，但切勿用水自下而上的冲洗。
高杆灯的装置是如何一步一步安装下去的，今天高杆灯厂家就给大家介绍下是如何安装的：
　　根底预埋→根底校验→主杆接为一体→装置(竖)主杆、调直、紧固螺栓→装置环形灯架、灯具→装置照明控制箱→调试→爬高到位
　　高杆灯的装置接地体系及防雷 维护接地、防静电接地：
　　⑴码头各种金属构件均应按标准进行接地施工。具体应留意以下构件应作接地维护衔接。 码头低压供电箱、照明控制箱、电缆沟、电缆井内的电缆支架、电缆桥架，电缆维护管等的接地网干线，要求接地电阻不大于4Ω。电缆桥架及支架全长不少于两处接地，接地线不小于4mm²
　　⑵管道在法兰、阀门、弯头号处应做好跨接(4个螺栓及以下者)，地点管架、管道、及主要金属构件应做等电位衔接。
　　对可发生静电损害的设备、管道，在通过建筑物进出口处，在不同的爆破风险环境鸿沟、管道分支处以及管道每隔50-80米处，均应做好接地处理。一切的金属管道，含供外单位的管道等应就近做好接地和跨接处理。
　　⑶接地线搭接或焊接时，搭接面的应按《接地装置装置工程施工及验收标准》中的要求搭接，资料均选用镀锌产品，接地电阻值应契合规划要求。
　　⑷防静电体系衔接
　　管道体系的对地电阻值追赶100欧时，应设两处接地引线。接地引线宜选用焊接方式。有阀门的部位，选用镀锌扁钢30*4跨接。
　　设备的静电跨接在设备本体**的端子(或螺栓)大将制作好的跨接线固定，一切的跨接有必要保证其电气接连功能**，触摸电阻需合符标准要求。
　　用作静电接地的资料或零件，装置前不得涂漆。导电触摸面有必要除锈并紧密衔接。静电接地装置结束，有必要进行测验，电阻值追赶规守时，应进行检查与调整。
安装高杆灯简单，但调直绝非易事，这句话说得一点都不为过，在全部工作都准备到位的前提下，从组装到吊装完毕只需4个小时左右的时间便能完工，但是高杆灯不是吊装立起来就算完事了，我们还要对它进行调直，这个调直在时间上还就真没凭据了，顺利的话也许20分钟就能搞定，不顺利的话没准弄3个小时也弄不好。
当然，对于专业的安装团队来说，对于高杆灯调直这种任务，根本都是不屑一顾，因为他们掌握了较为简单实用的调直手段，不费吹灰之力就能轻松搞定，但是对于没有接触过这种工作的朋友来说，其难度之大就好比登天喽，这种感觉对于没有经验的人来说一点都不夸张，因为高杆灯属于体型高大的照明产品，不像普通4-6米高的小路灯杆一样，一个人就能轻松的把它推动，三晃两晃就能推直。高杆灯的重量通常在1500Kg左右，别说一个人了，就是给你搁上5个人都难以推动，更别说大幅度调直了。
言归正传，还是说些干货吧，对于没有装过高杆灯的朋友来说，调直也并非难事，前提是要做好基本工作，这个基本工作是什么呢？很简单，在高杆灯吊装之前，先在基础埋件的螺丝杆上各拧上一个螺丝母，注意，螺丝母的位置一定要较大限度的靠上（打出底法兰厚度加双螺母的厚度），这样做是有目的的，因为当高杆灯放到埋件上时，80％以上的实例证实，它*是歪的，法兰底下的螺丝母靠上位置的作用有两种，一是扳手容易伸进去，较主要是还是便于调节，试想用螺母向上**一吨多的物体有多吃力？反过来用一吨多的东西向下压着调节又有多省力？这个道理我想大家都懂的。当高杆灯立起来之后，它肯定歪，然后就看哪边高，就用扳手拧法兰底部的螺母，向下拧，这样很轻松就能拧动，直至调平。
所以说对于高杆灯调直来说其实并不是很难，难就难在了方法不对，上面这些内容对于有经验的朋友来说也许显得很冗长啰嗦，但是我相信这对新手来说还是有些帮助的。
锂电池太阳能路灯安装好之后难免会出现很多问题，有时配件会出问题外还有可能是组装时某些环节出了问题。锂电池太阳能路灯的安装很简便，但就组装来说还需要一定的技术，下面博辉光电介绍一下锂电池太阳能路灯常见的故障及处理方法：一、灯头闪烁
造成这种故障的原因可能在于线头接触不良，锂电池亏电，储电量下降，如果线路没问题，下一步就是直接重新换个锂电池。
二、亮灯时间短
我们都知道的，太阳能路灯是通过白天吸收太阳光线转化成电能存储到锂电池中，晚上给光源供电来达到照明的效果，如果亮灯时间短，说明电池没有充满电，在连续雨雪天气这种情况是正常的。其次，因为锂电池有记忆效应，应用一段时间之后容量会下降，所以充不满电的现象很容易出现，造成亮灯时间短是正常的现象，所以，如果想要维修建议更换成本公司锂电池储能一体系统，本公司生产的储能一体系统，含智能功率模块，保证365天天天亮灯。
三、光源不全亮
造成这种现象有两点原因，如果光源采用的是LED贴片式或者阵点式光源，看看铝基板的接触好不好，如果接触没问题的话，那就是LED灯珠的质量问题了，更换灯珠就可以解决
四、太阳板不发电，在日照光强的情况下测试电流电压，如果电压电流正常，把电池板后面的接线盒打开，看下接线是否脱落；如果电压不正常，换块电池板就行了
锂电太阳能路灯的发电能源是太阳能电池板，它在太阳能路灯中是主要的部件之一，白天太阳光照射在太阳能电池板上，把光能转变成电能存储在锂电池中，再由锂电池在晚间为路灯的LED光源提供电源。下面，益新电气太阳能路灯技术人员为您解析锂电池太阳能路灯的主要保护模式：
模式一、直充保护点电压:
直充也叫急充，属于快速充电，一般都是在锂电池电压较低的时候用大电流和相对高电压对锂电池充电，但是，有个控制点，也叫保护点。直充保护点电压一般也是“过充保护点”电压，充电时锂电池端电压不能**这个保护点，否则会造成过充电，对锂电池是有损害的。
模式二、浮充控制点电压：
一般是均充完毕后，锂电池也被静置一段时间，使其端电压自然下落，当下落至维护电压”点时，就进入浮充状态。就类似于小电流充电，电池电压一低就充上一点，一低就充上一点，一股一股地来，以免电池温度持续升高，这对锂电池来说是很有好处的。
模式三、均充控制点电压：
直充结束后，锂电池一般会被充放电控制器静置一段时间，让其电压自然下落，当下落到“恢复电压”值时，会进入均充状态。均充，也就是“均衡充电”。均充时间不宜过长，一般为几分钟~十几分钟，时间设定太长反而有害。对配备一块两块锂电池的小型系统而言，均充意义不大。所以。太阳能路灯控制器一般不设均充，只有两个阶段。
模式四、过放保护终止电压：
锂电池放电不能低于国标的规定值。虽然锂电池厂家也有自己的保护参数，但终还是要向国标靠拢的。