黔东南led路灯批发 在线报价

博辉光电科技有限公司*生产太阳能路灯，LED路灯，太阳能庭院灯， LED灯头，太阳能路灯灯头等LED系列产品，LED灯头，免维护胶体蓄电池，太阳能电池板，灯杆组件均*生产，广泛应用于灯饰照明，城市亮化工程等领域。公司还根据客户需要规划设计配置合理性能优越的产品。的LED太阳能路灯生产厂家，款式新颖种类多样，以高质量的品质，的服务与社会共发展.
目前市场普及面临的难度：
难度一：不仅造价偏高，受自然因素的限制也多：目前太阳能路灯的使用还有两个不足，一是由于它的造价偏高，一次性投入大，这是在推广过程中遇到的大问题；二是太阳能作为一种自然能源，毕竟要受到光照、天气等自然因素的限制，这也在一定程度上制约着太阳能路灯的发展。
难度二：光照范围窄：由于太阳能路灯的一般照度范围为6-7米，**过7米以外就会昏暗不清，不太适合于隧道、城市主干道这些对光照要求高的地方，目前主要适用于双车道的较窄道路。
难度三：难以实现规模效应：如果对太阳能发电较为熟悉，我们就会知道太阳能电池板之所以能够将太阳的光能转化为电能，电池板的转化率相当重要。目前，太阳能电池板有多晶硅和单晶硅两种，前者转化率不及后者，但是在性价比上胜出一筹。但这些企业都是以进口国外原材料进行组装，能够在国内自行生产单晶硅和多晶硅电池板的企业几乎没有，国内的太阳能光伏企业普遍规模也较小，难以实现规模效应。
难度四：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50％左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。
难度五：一些工程商常选用LED灯做为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量层差不齐，光衰严重的LED半年就有可能衰减50％光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED灯，或者选用无极灯、低压钠灯等。
难度六：控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本。
难度七： 距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄电池、电池板等组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了不必要的财产损失。目前工程案例中被盗居多为蓄电池，蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施，在灯杆上加装蓄电池箱的好将其进行焊接加固。
LED耗电更省，灯具功率比起节能灯还要小。LED照明当然更为进步，对环境保护、节能减排更为适宜。LED灯具是否加功率因数补偿，笔者的看法是：
1）据分析，LED为容性负载。电网的感性负载甚多，例如电动机、变压器等等。往往需要接入容性负载进
行补偿，功率因数自控装置就是作此用途的。LED为容性负载，恰恰补偿了电网因感性负载多导致功率因数低的问题，正是用得其所。源于这种认识，笔者认为LED照明灯具原则上*加功率因数补偿措施。
2）室内照明用的单盏LED灯具均是小功率的，功率不会**过30W。灯具功率小对电网的影响也小，笔者认为这类
灯具完全可以免去功率因数补偿措施，加了反而不好，反而会失去LED灯具是容性负载能够补偿电网因感性负载多导致功率因数低的功能。这些小功率灯具多是小体积紧凑型的，内部空间十分有限，例如MR16、PAR30、PAR38灯杯，电源PCB板后放不下，就是好心想加功率因数补偿措施也加不进。还有加了功率因数补偿后会带来效率下降的，或云得不偿失。再则成本增加影响销售。何况供电部门已采取了应对措施对电网功率因数进行补偿，灯具厂家大可不必再去画蛇添足。
3）功率100W以上的可以考虑加功率因数补偿措施，功率大的负载对电网的影响也大，例如一百瓦到数百瓦的LED
路灯。路灯属于公益事业，成本略增加一点无大碍，电源PCB板一点也有位置可放。加功率因数补偿措施可以帮助供电部门减轻一些调节负担，防止容性负载过大产生过度补偿。

1、迎合国家大力提倡和鼓励使用新能源的政策，太阳能风光互补路灯，开辟“节能、降耗、减排”新的天地，更为大力提倡“绿色能源、绿色照明”树立标志性的直观场景。
2、符合城市发展要打造“蓝天、碧水、绿色、洁净”环保基础设施的建设，还能降低当地人均GDP能耗，为建立“生态文明”、“循环经济”的**城市增加亮点，更能提升绿色、环保新城市建设的形象和品味。
3、能增强市民对**新能源产品应用的意识，更能无形中提高市民对新能源利用的意识。
4、为当地在“节能、减排、绿色照明、循环经济、生态文明、科普教育、宣传”工作上直观的肯定。
5、为促进地区经济，发展新能源产业作出相应贡献；同时也为调整经济产业结构开辟一条新的途径。
普通路灯不仅需要开沟布线、支付用电费用，还要防止电缆被盗的现象，用电需要消耗一次性能源。如果涉及到停电是整片区域都停电。不仅属于用电污染设备，而且还需要支付高昂的电费和维护费用。
太阳能风光互补路灯不仅不需要消耗一次性能源，可以自己发电满足自己使用，不仅可以防盗而且利用可再生的风能和太阳能满足照明的使用要求，就是一次性投入稍高。但可以一劳永逸，*支付电费，既美观又能为节能减排开辟新的天地。
新农村太阳能路灯就有7大优势
1、 太阳能路灯价格电费对比：  使用60W LED路灯一年产生的电费，仅为使用250W 普通高压钠灯路灯一年产生的电费的20％，大大节省了用电开支，是理想的节能降耗产品，也顺应了构建节约型社会的趋势。   
2、 太阳能路灯价格铺设费用对比
LED路灯功率是普通高压钠灯路灯的1/4，铺设铜电缆所需截面积只要求普通路灯的1/3，节省了大量铺设费用。   
综合以上两项节省的费用，使用LED路灯较之使用普通高压钠灯路灯，前者可使在一年内收回初期增加投入的成本。   
3、 照度对比：使用太阳能路灯LED 60W路灯可达到250W高压钠灯的照度，大大降低了使用功率； LED路灯因其使用功率低，可与风能、太阳能结合，使用在城市次干道上。   
4、 使用温度对比  
比之普通路灯，LED路灯在使用过程中产生的温度低，连续使用不会产生高温，不发黑不烧黑灯罩。
5、 安全性能对比 
目前市场上的冷阴灯、无极灯，都是通过高压点较激发X光照明，含有害金属如汞等，及有害射线；与之相比，LED路灯属于安全低压产品，在安装和使用的过程中大大降低了安全隐患。    
6、 太阳能路灯价格环保性能对比
普通路灯含有害金属，光谱中含有有害射线。与之相比，LED路灯光谱纯净，不含红外线和紫外线，没有辐射，不会产生光污染，且不含有害金属，废弃物可回收利用，属于典型的绿色环保照明产品。  
7、 太阳能路灯价格使用寿命与质量对比 
普通路灯的平均使用寿命是12000小时，更换路灯不仅成本高，而且影响交通，在隧道等地施工尤其不便；LED路灯的平均寿命为50000小时，按每天使用10小时计，使用寿命长达十年以上，一劳永逸。除此之外，LED路灯防水性、抗冲击性、防震性都很好，质量稳定，在保质期内属免维护产品。

存在问题
随着传统能源的日益紧缺，太阳能的应用将会越来越广泛，尤其太阳能发电领域在短短 的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产业。
1：目前制约太阳能发电应用的重要环节之一是价格，以一盏双路的太阳能路灯为例，两路负载共为60瓦，（以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20%预留额计算）其电池板就需要160W左右，按每瓦4元计算，电池板的费用就要640元，再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1080左右，整个路灯一次性投入成本大大**市电路灯，造成了太阳能路灯应用领域的主要瓶颈。
2：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50%左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。
3：一些工程商常选用LED灯作为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量参差不齐，光衰严重的LED半年就有可能衰减50%光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED灯，或者选用无极灯、低压钠灯等。
4：控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本，一：应该选择功耗较低的控制器，控制器不间断工作，如其自身功耗较大，则会消耗部分电能，好选择功耗在1毫安（MA）以下的控制器。二：要选择充电效率高的控制器，具有MCT充电模式的控制器能自动追踪电池板的大电流，尤其在冬季或光照不足的时期，MCT充电模式比其他高出20%左右的效率。三：应选择具有两路调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被广泛推广，在夜间行人**时段可以自动关闭一路或两路照明，节约用电，还可以针对LED灯进行功率调节。除选择以上节电功能外，还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能，像具有涓流充电模式的控制器就可以很好的保护蓄电池，增加蓄电池的寿命，另外设置控制器欠压保护值时，尽量把欠压保护值调在 ≥ 11.1V ，防止蓄电池过放。
5：距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄电池、电池板等组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了不必要的财产损失。工程案例中被盗居多为蓄电池，蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施，在灯杆
上加装蓄电池箱的好将其进行焊接加固。
6: 控制器的防水，控制器一般装于灯罩、电池箱中，一般也不会进水，但在实际工程案例中 控制器端子的连接线往往因为雨水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将 内部连接线弯成“U”字型并固型，外部连接线也可以固定为“U”型，这样雨水就无法淋入造成 控制器短路，另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。
7：在众多太阳能路灯实际应用中，很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要，尤其在阴雨天更为**，除使用了质量较差的相关组件外，另一个主要的原因就是一味降低组件成本，不按需求设计配置，减小电池板和蓄电池的使用标准，所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。

随着太阳能路灯技术的使用，于是太阳能路灯随之出现在市场。但在实际的研究与应用LED路灯中，太阳能LED路灯所固有的缺陷无法回避也很难克服：
首当其冲的是这套以“节能环保”为主要卖点的系统中，其本身有很大的资源配置浪费的问题。因为路灯产品有强制性的标准要求，这其中包括“缺电率”指标，它不允许像景观照明产品一样可以遇到阴雨天就不工作。这样一来，从技术设计角度，对能源的收集和储备必须以不理想的气候条件(日照时间短的季节、连续阴雨天等)为基础，这样一来，在大部分的使用条件下，大部分的能源配置(太阳能电池)和蓄电装置是被闲置的，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。
除此之外，一些看似在技术上比较简单的问题，在实际的应用中也需要用比较高的成本投入来解决，包括：，集中管理的问题，如果不使用电气线路，就很难实现对路灯来说比较重要的集中管理和远程，但如再配置电气线路，则不仅增加成本，产品在“卖点”上的意义又削弱了；*二，太阳能电池寿命、蓄电池寿命以及其他的控制元器件寿命往往都低于LED寿命的问题，这就带来要实现整个系统的**命其实还需要解决很多问题，也同样会产生比较高的维护成本；*三，因系统使用直流蓄电池，非常容易被盗，所以防盗也是系统的大问题。另外还有一般安装高度比较高的太阳能电池的重量问题带来对灯杆设计的防风能力提高也会带来成本的提高，等等这些问题都是太阳能LED照明系统所无法从根本上解决的问题。
而与此相对应的是，随着LED产品成本不断降低，使用市供电力的LED路灯的性价比正在不断提高，结合其寿命、节电等方面的核心优势，在剥离了高成本的太阳能系统后，其一次性投资成本已经可以降到市场化应用能够接受的程度。配合其在“节能”产品概念上的优势和有关部门的推动，应用的步伐已经开始从“示范推广”走向真正意义上的“市场推广”，后续随着技术的进步、标准的完善，广泛应用的前景正日渐清晰。
在可以预见的未来，独立的LED路灯照明已渐入佳境，但与太阳能的结合应用已经不再是热点。
当然，说这项技术不再是热点，也并非是说没有意义或者没有发展前景。一方面，太阳能LED照明在一些特定场合(海岛、景区山**、偏远地点等)的应用优势仍然明显，包括示范应用也有积极意义，所以技术研究依然很有意义；另一方面，在景观照明(庭院灯、草坪灯等)方面以及今后可能推广的太阳能系统区域网内集中采供电应用等方面，其技术和市场都很有发展前景。
常见故障 处理方法
1.太阳能板上有电压，但是不能充电，LEDI绿灯不亮 检查控制器的太阳能板端接口是否接触可靠
2.充电指示灯LEDI（绿灯）快速闪烁 系统电压**压，检查蓄电池是否开路，或者 蓄电池是否连接可靠。或者充电电路损坏
3.负载指示灯LED3（红灯）亮，但是负载不工作 检查负载端接线是否可靠
4.负载指示灯LED3（红灯）快速闪烁，而且负载不工作 负载短路
5.负载指示灯LED3（红灯）慢闪，而且负载不工作 负载功率过大
6.LED2显示红色，而且负载不工作 蓄电池电压保护，请充电
7.整灯不亮。太阳能路灯用于室外照明，常会遇到高温多雨，低温雨雪天气，而太阳能路灯控制器通常安装在灯杆内，容易造成其进水至控制器短路现象。首先观察控制器的接线端是否有水迹生锈情况，若有较可能控制器已损坏，没有再进行蓄电池电压测量，如12V太阳能路灯供电系统，蓄电池电压低于10.8V则蓄电池已不蓄电，需要更更换。再检查折天电池板正常工作情况下是否有电压，电流输出。没有刚电池板损坏，更换电池板。以上都没问题，就应检查光源，只接给光源供电，看是否点亮，不亮则更换光源。
8.灯头闪烁。造成这种故障的原因，线路接触不良，蓄电池亏电，储电量严重下降，在线路没问题的情况下，更换蓄电池。
9.亮灯时间短，阴雨天持续时间短。通常是蓄电池储电能力下降，蓄电足造成。更换合理的蓄电池即可。
10.太阳能路灯光源不全亮。很多太阳能路灯采用点阵式LED光源，除LED光源本身质量问题，有些灯珠虚焊将会造成这种情况。解决方法是更换相应灯珠，焊接牢固或更更换整个路灯头。
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