池州led路灯厂家 一手货源

随着锂电池技术越来越成熟，容量越来越大，寿命越来越长，现在锂电池的运用已经开展到了太阳能路灯，代替了铅酸和胶体蓄电池。为什么这么多人选择太阳能锂电池?同样是储能电池，为何选择锂电池要比铅酸蓄电池多?太阳能路灯行业目前发展得比较比较快，锂电池是一种具有可控性、无污染性的储能型电池，新型锂电池太阳能路灯能与体系匹配。在这里分享几点对两种电池的理解，供大家参考一下。
　　一、锂电池
　　在许多性能方面比铅酸电池是毫无疑问的，目前常见的就是磷酸铁锂电池，该电池不像铅酸电池有记忆效应，在经过1000多次充放电后，该电池的存储能力依然能达到85%，与铅酸电池相比，锂电池具有轻便、容量大、使用时间长等优点。
　　二、铅酸电池
　　电主要由铅及氧化物制成，电解液是硫酸溶液。铅酸电池荷电状态下，正主要成分为二氧化铅，负主要成分为铅;放点状态下，正负的主要成分均为硫酸铅。铅酸电池因为有记忆效应，在重叠500多次的时候，该电池的存储能力就会大大下降。
　　三、为何选择锂电池的比铅酸蓄电池多?
　　1、锂电池体积小重量轻，装置省时省力
　　现在太阳能路灯的选一般是一体式路灯，如果用铅酸电池组，需要埋在灯杆周围的地下，置放在地埋箱里边，而如果用到锂电池，凭借其较轻的分量，就可到电池板，省时省力。
　　2、锂电池比铅酸蓄电池污染小，绿色环保
我们都知道铅酸蓄电池的使用寿命比较短，它虽然便宜，但是一年可能要换一次，这样会大大增加对环境的污染。而且铅酸蓄电池本身就比锂电池污染重一些，如果一直换的话，会一直给环境造成伤害。锂电池没有污染，而铅酸电池有重金属铅的污染。
3、锂电池智能
现在的锂电池已经越来越智能，功能也是越来越完善了。现在的锂电池可以根据用户对电池的需求、使用时长等进行调节。很多的锂电池都可以安装一个BMS管理系统，可以实时在手机上查看电池的状态，还能够自主检测电池的电流电压，如有出现异常情况，BMS系统都能够自动调节。
　　4、锂电池使用时间长
　　铅酸蓄电池的年损耗比较高，往往一两年就需要换一次。而锂电池的使用寿命有3——5年，是能够都质保三年。铅酸电池的循环寿命在300次左右。而磷酸铁锂电池，3C循环寿命也比较高。
　　5、锂电池安全性高，无记忆效应
　　铅酸蓄电池容易进水，锂电池不易进水。而且铅酸电池是带有记忆性的，就是还未放电的时候充电会产生记忆效应，会影响电池的使用寿命。而锂电池是不带记忆性的，可以随时充电。这样使用起来加安全，加让人放心。磷酸铁锂已经过严格的安全测试，即使在剧烈的碰撞中也不会产生爆炸。
　　6、锂电池能量密度高
　　锂电池具有高储存能量密度,现在已达到460-600Wh/kg,是铅酸电池的约6-7倍。这将好的为太阳能路灯储能。
　　7、锂电池太阳能路灯比较耐高温
　　太阳能路灯每天都在外面暴晒，所以对温度环境有着高的要求。磷酸铁锂电池热峰值可350~500℃，能够在-20℃--60℃的环境下运用。
　　8、价格、质保期方面
　　目前市场上主流电池是48伏，如果换的话，铅酸电池450元左右，质保期为1年;锂电池价格相对较贵，需要1000元左右，但是质保期为两年。
　　四、总的来说太阳能锂电池路灯优点
　　可调式太阳能电池板支架，大限度地增加光收集;
　　绿色环保;
　　锂电池安装便捷直接安装太阳能板下方，体积小重量轻减少施工成本成本;
　　使用寿命长是传统的储能铅酸电池的3-5倍;
　　抗高低温可以在-20℃-60℃环境使用，精工其它工艺可以在-45℃环境下使用;
　　免维护性能好。
　　以上就是关于锂电池对比铅酸蓄电池的优点就介绍到这，锂电池是一种具有可控性的储能型电池，比铅酸蓄电池安稳，安全。
　　锂电池加受客户的喜爱，也比较认可锂电池。锂电池太阳能路灯已成为一种发展趋势，以后选择锂电池作为储能装置的太阳能路灯将会越来越多。

导致太阳能庭院灯亮灯故障原因有哪些
　　以太阳能为能源的相关路灯产品越来越多，其中太阳能庭院灯就是其中的一种，然而不是每家太阳能路灯厂家生产的太阳能庭院灯质量都很好，如果每个太阳能路灯厂家生产的产品都没有质量问题，那就不会有客户向生产厂家投诉了。有些客户购买的低质量价格便宜的太阳能庭院灯，在使用过程中出现各种各样的问题，例如一会亮一会不亮，太阳能蓄电池使用周期短等问题，那为什么太阳能庭院灯有时候回不亮呢?
　　出现不亮的原因有很多种，有一点不能否定就是某些太阳能路灯厂家未来谋求暴利在产品质量上动手脚，从而减少了成本降低了产品质量。也有可能质量没有大的问题，但在太阳能系统配置方面没有做的很好，这样会导致太阳能转化为电能的过程中出现效率低下的问题，尤其是阴雨天，这种情况更为严重。
　　还有一种原因就是太阳能庭院灯的灯头质量一般，灯具防水没有达到一定的要求，所以当连续阴雨天的时候，灯头只要一进水，轻则导致接触不良，重则直接损坏电路系统。所以广大客户在选购太阳能庭院灯的时候一定要货比三家，除了价格是一个考虑的因素以外，质量才是应该先考虑的。
高杆灯有很多种，其中受大家欢迎的就是升降式高杆灯，那升降式高杆灯是如何实现升降功能呢?那今天就让太阳能路灯厂家给我们介绍下高杆灯是怎么样实现升降的。
　　在升降式高杆灯底部的长方形内腔中，除了安装电气控制系统外还安装电动机等升降系统。电气控制系统安装在灯杆内部，可避免恶劣的室外环境导致升降运动的故障。电气控制系统中设有各种电路过载保护装置。系统中的电路的导电体广泛采用铜基镀银，以保证 电气连接的良好接触。
　　升降式高杆灯的升降系统是通过电动机、(电磁制动式)蜗轮蜗杆减速器、安全联轴器、主钢丝绳、副钢丝绳、分绳器及动滑轮组等部件驱动 灯盘的升降。蜗轮蜗杆减速器的自锁能力强，传动紧凑，传动比很大，为了减小蜗轮、蜗杆变速比，减小上升扭矩，特别增加了一组动滑轮，使灯盘的升降速度小于 0.2米/秒。主钢丝绳通过分绳器与灯盘副钢丝绳相连，可避免由于主钢丝的拉伸而造成副钢丝的缠绕。主、副钢丝绳均采用高强度耐腐蚀6*19型不旋转镀锌 钢丝绳。
　　升降滑轮组都采用经过热镀锌处理的A3钢支架、不锈钢轴、铜滑轮，确保在正常大气条件下不锈蚀运转灵活。各种紧固件垫圈、卡圈等零件也都采用热镀 锌件或不绣钢。灯盘上设有6组导向滑轮组及三组以上制动装置，在灯盘的提升或下降过程中呈120度分布的导向轮沿灯杆表面滚动，保证灯盘不产生摆动。灯盘 的导向轮与灯杆表面接触的工作部分表面采用橡胶热压合工艺。为了充分保证灯盘到极限位置时自动停车，灯盘上升、下降运动都装性能可靠的限位开关，并设有** 行程保护。高杆灯灯盘的升降是靠改变电动机的旋转方向来实现。为了安全防盗，长方形空腔配有密封门，密封门上装有特制的门锁。

存在问题
随着传统能源的日益紧缺，太阳能的应用将会越来越广泛，尤其太阳能发电领域在短短 的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产业。
1：目前制约太阳能发电应用的重要环节之一是价格，以一盏双路的太阳能路灯为例，两路负载共为60瓦，（以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20%预留额计算）其电池板就需要160W左右，按每瓦4元计算，电池板的费用就要640元，再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1080左右，整个路灯一次性投入成本大大**市电路灯，造成了太阳能路灯应用领域的主要瓶颈。
2：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50%左右，这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。
3：一些工程商常选用LED灯作为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量参差不齐，光衰严重的LED半年就有可能衰减50%光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED灯，或者选用无极灯、低压钠灯等。
4：控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本，一：应该选择功耗较低的控制器，控制器不间断工作，如其自身功耗较大，则会消耗部分电能，好选择功耗在1毫安（MA）以下的控制器。二：要选择充电效率高的控制器，具有MCT充电模式的控制器能自动追踪电池板的大电流，尤其在冬季或光照不足的时期，MCT充电模式比其他高出20%左右的效率。三：应选择具有两路调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已被广泛推广，在夜间行人**时段可以自动关闭一路或两路照明，节约用电，还可以针对LED灯进行功率调节。除选择以上节电功能外，还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能，像具有涓流充电模式的控制器就可以很好的保护蓄电池，增加蓄电池的寿命，另外设置控制器欠压保护值时，尽量把欠压保护值调在 ≥ 11.1V ，防止蓄电池过放。
5：距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄电池、电池板等组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了不必要的财产损失。工程案例中被盗居多为蓄电池，蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施，在灯杆
上加装蓄电池箱的好将其进行焊接加固。
6: 控制器的防水，控制器一般装于灯罩、电池箱中，一般也不会进水，但在实际工程案例中 控制器端子的连接线往往因为雨水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将 内部连接线弯成“U”字型并固型，外部连接线也可以固定为“U”型，这样雨水就无法淋入造成 控制器短路，另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。
7：在众多太阳能路灯实际应用中，很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要，尤其在阴雨天更为**，除使用了质量较差的相关组件外，另一个主要的原因就是一味降低组件成本，不按需求设计配置，减小电池板和蓄电池的使用标准，所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。

随着太阳能路灯技术的使用，于是太阳能路灯随之出现在市场。但在实际的研究与应用LED路灯中，太阳能LED路灯所固有的缺陷无法回避也很难克服：
首当其冲的是这套以“节能环保”为主要卖点的系统中，其本身有很大的资源配置浪费的问题。因为路灯产品有强制性的标准要求，这其中包括“缺电率”指标，它不允许像景观照明产品一样可以遇到阴雨天就不工作。这样一来，从技术设计角度，对能源的收集和储备必须以不理想的气候条件(日照时间短的季节、连续阴雨天等)为基础，这样一来，在大部分的使用条件下，大部分的能源配置(太阳能电池)和蓄电装置是被闲置的，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。
除此之外，一些看似在技术上比较简单的问题，在实际的应用中也需要用比较高的成本投入来解决，包括：，集中管理的问题，如果不使用电气线路，就很难实现对路灯来说比较重要的集中管理和远程，但如再配置电气线路，则不仅增加成本，产品在“卖点”上的意义又削弱了；*二，太阳能电池寿命、蓄电池寿命以及其他的控制元器件寿命往往都低于LED寿命的问题，这就带来要实现整个系统的**命其实还需要解决很多问题，也同样会产生比较高的维护成本；*三，因系统使用直流蓄电池，非常容易被盗，所以防盗也是系统的大问题。另外还有一般安装高度比较高的太阳能电池的重量问题带来对灯杆设计的防风能力提高也会带来成本的提高，等等这些问题都是太阳能LED照明系统所无法从根本上解决的问题。
而与此相对应的是，随着LED产品成本不断降低，使用市供电力的LED路灯的性价比正在不断提高，结合其寿命、节电等方面的核心优势，在剥离了高成本的太阳能系统后，其一次性投资成本已经可以降到市场化应用能够接受的程度。配合其在“节能”产品概念上的优势和有关部门的推动，应用的步伐已经开始从“示范推广”走向真正意义上的“市场推广”，后续随着技术的进步、标准的完善，广泛应用的前景正日渐清晰。
在可以预见的未来，独立的LED路灯照明已渐入佳境，但与太阳能的结合应用已经不再是热点。
当然，说这项技术不再是热点，也并非是说没有意义或者没有发展前景。一方面，太阳能LED照明在一些特定场合(海岛、景区山**、偏远地点等)的应用优势仍然明显，包括示范应用也有积极意义，所以技术研究依然很有意义；另一方面，在景观照明(庭院灯、草坪灯等)方面以及今后可能推广的太阳能系统区域网内集中采供电应用等方面，其技术和市场都很有发展前景。
常见故障 处理方法
1.太阳能板上有电压，但是不能充电，LEDI绿灯不亮 检查控制器的太阳能板端接口是否接触可靠
2.充电指示灯LEDI（绿灯）快速闪烁 系统电压**压，检查蓄电池是否开路，或者 蓄电池是否连接可靠。或者充电电路损坏
3.负载指示灯LED3（红灯）亮，但是负载不工作 检查负载端接线是否可靠
4.负载指示灯LED3（红灯）快速闪烁，而且负载不工作 负载短路
5.负载指示灯LED3（红灯）慢闪，而且负载不工作 负载功率过大
6.LED2显示红色，而且负载不工作 蓄电池电压保护，请充电
7.整灯不亮。太阳能路灯用于室外照明，常会遇到高温多雨，低温雨雪天气，而太阳能路灯控制器通常安装在灯杆内，容易造成其进水至控制器短路现象。首先观察控制器的接线端是否有水迹生锈情况，若有较可能控制器已损坏，没有再进行蓄电池电压测量，如12V太阳能路灯供电系统，蓄电池电压低于10.8V则蓄电池已不蓄电，需要更更换。再检查折天电池板正常工作情况下是否有电压，电流输出。没有刚电池板损坏，更换电池板。以上都没问题，就应检查光源，只接给光源供电，看是否点亮，不亮则更换光源。
8.灯头闪烁。造成这种故障的原因，线路接触不良，蓄电池亏电，储电量严重下降，在线路没问题的情况下，更换蓄电池。
9.亮灯时间短，阴雨天持续时间短。通常是蓄电池储电能力下降，蓄电足造成。更换合理的蓄电池即可。
10.太阳能路灯光源不全亮。很多太阳能路灯采用点阵式LED光源，除LED光源本身质量问题，有些灯珠虚焊将会造成这种情况。解决方法是更换相应灯珠，焊接牢固或更更换整个路灯头。
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