安装步骤
地基浇注
⒈确定立灯位置;勘察地质情况,如果地表1米2皆是松软土质,那么开挖深度应加深;同时要确认开挖位置以下没有其他设施(如电缆、管道等),路灯**部没有长时间遮阳物体,否则要适当更换位置。
⒉在立灯具的位置预留(开挖)符合标准的1米3坑;进行预埋件定位浇筑。预埋件放置在方坑正中,PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处(如上图所示)。注意保持预埋件、地基与原地面在同一水平面上(或螺杆*与原地面在同一水平面上,根据场地需要而定),有一边要与道路平行;这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土浇筑固定,浇筑过程中要不停用震动棒震动,保证整体的密实性,牢固性。
⒊施工完毕,及时清理定位板上残留泥渣,并以废油清洗螺栓上杂质。
⒋混泥土凝固过程中,要定时浇水养护;待混凝土完全凝固(一般72小时以上),才能进行吊灯安装。
电池组件安装
⒈太阳能电池板的输出正负极在连接到控制器前须采取措施避免短接;
⒉太阳电池组件与支架连接时要牢固可靠;
⒊组件的输出线应避免,并用扎带扎牢;
⒋电池组件的朝向要朝正南,以指南针指向为准。
蓄电池安装
⒈蓄电池置于控制箱内时须轻拿轻放,防止砸坏控制箱;
⒉蓄电池之间的连接线必须用螺栓压在蓄电池的接线柱上并使用铜垫片以增强导电性;
⒊输出线连接在蓄电池后在任何情况下禁止短接,避免损坏蓄电池;
⒋蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相联时必须通过PVC穿线管;
⒌上述完成后,检查控制器端的接线,防止短路。正常后关好控制箱的门。
灯具安装
⒈进行各部位组件固定:太阳板固定在太阳板支架上,灯头固定到挑臂上,然后将支架与挑臂固定到主杆,并将连接线穿引到控制箱(电池箱)。
⒉灯杆起吊之前,先检查各部位紧固件是否牢固,灯头安装是否端正,光源工作是否正常。然后在简易调试系统工作是否正常;松开控制器上太阳板连接线,光源工作。
⒊主灯杆起吊时,注意安全防范;螺丝紧固好,如组件朝阳角度有所偏差,需要上去端调整其朝阳方向完全朝正南。
⒋将蓄电池放进电池箱,按照技术要求将连接线连接到控制器;先接蓄电池,再接负载,然后接太阳板;接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错,正负两极性不能碰撞,不能接反;否则控制器将被损坏。
⒌调试系统工作是否正常;松开控制器上太阳板连接线,灯亮;接上太阳板连接线,灯熄;同时仔细观察控制器上各指示灯的变化;一切属于正常,方可封好控制箱。
注意事项
如果用户自行在地面安装灯具,注意事项如下:
⒈太阳能路灯以太阳辐射为能源,照射在光电池组件上的阳光是否充裕直接影响灯具的照明效果,因此在选择灯具的安装位置时,太阳能电池组件在任何时间段都能够照射到阳光,且无树叶等遮挡物。
⒉穿线时一定要注意导线勿夹在灯杆的连接处。导线的连接处应该连接牢固,且用PVC胶带缠绕。
⒊使用时,为保证美观和电池组件能更好的接收太阳辐射,请您每半年清洁一次电池组件上的灰尘,但切勿用水自下而上的冲洗。
现在太阳能路灯实用的越来越普遍,但同时也有越来越多的问题出现,特别是太阳能电池板的问题出现的特别频繁,作为太阳能路灯的核心,一旦它出现什么问题就会导致太阳能路灯不能正常实用,那太阳能电池板的常见问题有哪些呢?
个问题:时间长了发现电越来越少,电灯也不亮了
这主要是电池板上灰尘太多或受冬季积雪覆盖,光电转换率下降,充电不足,蓄电池电量不够所造成。在2006年的一篇报道中有这样一个例子:2004年2月“机遇”号刚刚开始火星探测任务的时候,它上面长达13米的太阳能电池板每天可以提供900瓦的电能,然而到6月,随着:“机遇”号 的太阳能面板上慢慢沾满上火星灰尘,太阳能电池板的功能大大降低,每天提供的电能降到了500瓦到600瓦时。NASA科学家不得不通过命令,尽量让两台火星车停靠在朝南的斜坡上,让它们可以接受到更多的太阳光,但尽管如此,火星车每天提供的电量仍然无法提高。
*二个问题:太阳能路灯整个不亮,但线路连接良好
这可能是因为太阳能电池板上的灰尘积累太多,施工单位提供售后服务但一旦完工,不会经常去检查。只有等灯不亮了电量严重下降,有人反映才会派人去检查,甚至几年后无人再去管理。所以我们看到有好多地方安装了太阳能路灯,不久就出现很多不亮的路灯长期无人过问。这让很多人失去了使用太阳能发电的积极性。
除了一些重点工程外,目前大部分道路桥梁太阳能路灯照明工程是在道路主体工程完工通车前后的一段时间里突击完成的。但是,随着经济发展水平的提高,太阳能道路照明已成为美化城市景观的一个组成部分。因此为了确保太阳能路灯工程,路灯器具供应商和安装商要积极提前介入太阳能道路照明工程,在路灯安装中应注意以下几点:
1、全面了解太阳能路灯灯具、光源、灯杆的特点,针对道路实际和参考的照明标准,结合投资预算,合理地选用太阳能灯具、光源、灯杆,以充分发挥光源的节能,太阳能灯具的配光性、配件组合的优势。
2、在光照性能保证的条件下,适当加大太阳能路灯灯具间距,以节省灯具数量;适当提高太阳能路灯灯杆高度,以改进光照效果;尽可能在道路的中间分隔带布杆,以节省工程费用。
3、结合道路工程,适时提前介入杆位选定、基础施工和预埋,以便及时发现问题,合理变更,保证质量,节省投资。
4、根据太阳能路灯工程工地的实际和地质情况,设计制作太阳能路灯灯杆基础和高杆灯基础,保证基础牢固可靠。特别要注意预埋螺栓与杆座预留孔适配、定位准确、预埋长度和外留长度合理,螺纹部分要妥善保护,以方便吊装定位。
5、在岩层、风化石地段,分散接地和分段接地难以达到要求,可以考虑按设计要求的镀锌扁钢等导体通长连接,连接要可靠,同时加以合适的防护处理,并与预埋基础可靠连接,保证每根灯杆与地可靠连接。太阳能路灯中高杆灯较分散,主要依靠基础接地,必要时要使用降阻剂,降低接地电阻。
6、吊装作业要严格遵守操作规程。特别要关注吊装设备周围的电网线路和其他线路,以及周边构筑物,吊装时吊点要合理,定位后要及时调整。
7、注意安装后太阳能路灯灯杆的美观。从基础施工开始,灯位以主线为准控制好直线性,并合理地按道路设计线形变化,灯杆平直,加工焊缝和检修口要避开主行方向,且全线保持一致。灯杆悬臂的倾角要保持方向和角度的协调。
8、太阳能路灯灯具内部配件插接件要插紧、插牢,避免风摆松动和接触不良而造成故障。太阳能路灯灯具与灯杆、灯杆与悬臂可靠固定。太阳能路灯中高杆灯每节杆要套装到位,升降架与灯具要可靠固定,升降系统要安全可靠,升降、限位、定位等功能要齐全。
太阳能路灯具备的技术优势
、安装简便
路灯在安装时,没有复杂的线路,水泥基座、电池坑设置好了就可以安装了,用螺栓固定就完成了。节省了大量人力、物力,可以说既方便又实用。
第二、成本低
太阳能路灯基本上就是一次性投资,电费就免除了,几年就会收回投资,更减少了维护几率。大约3到4年就可节约多达十几万的费用。而电灯在电压不稳的时候,更易坏,而随着时间的推移线路老化、维修就会随之增长。
第三、安全性
其路灯由于采用的是12V到24V的低电压,其稳定、可靠,没有安全问题,更无触电、火灾等隐患,更没有拉设电线设计图纸等方面的考虑,安上就可以了。而电灯就正好相反了,随着道路改建、各种工程的进行等可带来多方面的隐患。尤其是现代城市的大发展更为太阳能路灯的应用提供了广阔的天地。
第四、节能环保
太阳能取之不尽,更没污染、辐射等缺点。应用在小区更有着降低物业成本,减少小区费用的优势。而电灯在维护、电费等诸方面都要涉及,太阳能路灯的优势都是电灯所无法比拟的。
第五、寿命长
太阳能灯具要比普通的电灯使用寿命长很多,比如:太阳能电池的使用基本上可达寿命25年及以上。特别是随着科技的进步其供电系统中大多已经采用了胶体蓄电池,它和普通的铅酸电池比较,更有着使用寿命长,循环充、放电稳定的特点。延缓了其在使用中的电能衰减。改善了充、放电的使用寿命。
总之,以上的几点只是简单的罗列了太阳能路灯和电能路灯的比较优势,其在价格、安全、环保诸方面都是电灯无可追赶的,其实大的优势还是社会效益,节能减排吗,让高碳排放造成的雾霾在人们的积极努力下,远离我们的生活。
现在led路灯开始进入发展中国家主照明。初始LED光源基于单色光。虽然功率低,而且价格高,但它可靠性高,易于控制,体积小等优点。然后个上升的市场是电子器件指示灯,再在其他照明市场得到普及。
随着逐步发展的LED照明产品,LED路灯等公共场所照明,逐步取代一些传统光源产品,LED照明产品已受到市场的认可和接受。LED照明产品的可靠性等特点也逐渐显现出来。在使用较高的电力和较长的商业应用场所时间,LED照明产品迅速成为市场的新宠。由于使用的LED照明产品,下面是光谱太阳能路灯厂家分析LED市场发展的几个阶段。
存在问题
随着传统能源的日益紧缺,太阳能的应用将会越来越广泛,尤其太阳能发电领域在短短 的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产业。
1:目前制约太阳能发电应用的重要环节之一是价格,以一盏双路的太阳能路灯为例,两路负载共为60瓦,(以长江中下游地区有效光照4.5h/天、每夜放电7小时、增加电池板20%预留额计算)其电池板就需要160W左右,按每瓦4元计算,电池板的费用就要640元,再加上180AH左右的蓄电池组费用也在1080左右,整个路灯一次性投入成本大大**市电路灯,造成了太阳能路灯应用领域的主要瓶颈。
2:蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中,一般的蓄电池保修三年或五年,但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况,有些实际充电率有可能下降到50%左右,这必将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明,所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。
3:一些工程商常选用LED灯作为太阳能路灯的照明,但是LED灯的质量参差不齐,光衰严重的LED半年就有可能衰减50%光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED灯,或者选用无极灯、低压钠灯等。
4:控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题,控制器的质量层差不齐,12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等,虽然是整个路灯系统中价值小的部分,但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本,一:应该选择功耗较低的控制器,控制器不间断工作,如其自身功耗较大,则会消耗部分电能,好选择功耗在1毫安(MA)以下的控制器。二:要选择充电效率高的控制器,具有MCT充电模式的控制器能自动追踪电池板的大电流,尤其在冬季或光照不足的时期,MCT充电模式比其他高出20%左右的效率。三:应选择具有两路调节功率的控制器,具有功率调节的控制器已被广泛推广,在夜间行人**时段可以自动关闭一路或两路照明,节约用电,还可以针对LED灯进行功率调节。除选择以上节电功能外,还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能,像具有涓流充电模式的控制器就可以很好的保护蓄电池,增加蓄电池的寿命,另外设置控制器欠压保护值时,尽量把欠压保护值调在 ≥ 11.1V ,防止蓄电池过放。
5:距离市区较远的地方还应该注意防盗工作,很多工程商因为施工疏忽,没有进行有效的防盗,导致蓄电池、电池板等组件被盗,不仅影响了正常照明,也造成了不必要的财产损失。工程案例中被盗居多为蓄电池,蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施,在灯杆
上加装蓄电池箱的好将其进行焊接加固。
6: 控制器的防水,控制器一般装于灯罩、电池箱中,一般也不会进水,但在实际工程案例中 控制器端子的连接线往往因为雨水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将 内部连接线弯成“U”字型并固型,外部连接线也可以固定为“U”型,这样雨水就无法淋入造成 控制器短路,另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。
7:在众多太阳能路灯实际应用中,很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要,尤其在阴雨天更为**,除使用了质量较差的相关组件外,另一个主要的原因就是一味降低组件成本,不按需求设计配置,减小电池板和蓄电池的使用标准,所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。
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