迪庆led路灯价格 工厂供货

太阳能路灯电热转换原理是什么
化合物半导体正常是由2种或者以上的物质化合而成，，他的特点有很多，成分与结构也非常复杂，从而导致只制作单晶很难，而化合物半导体是目前半导体行业研究的重中之重。也是路灯行业制作的基础，因为在制造LED路灯灯头时会使用到很多半导体。
　　制造LED路灯头和制造平面晶体管、集成电路一样，首先需要生成衬底(或称基片)，然后在衬底上利用外延方法(例如液相外延、气相外延、分子束外延或金属**物化学气相淀积外延等)制成PN结，再经过芯片制造、封装等工艺，后制成一个合格的LED路灯。 LED路灯头的衬底材料和外延材料都要用到化合物半导体。
　　特别是发展中国家和地区。由于常规能源普遍短缺，因此在寻求替代能源时，首先研究和发展的就是太阳能，尤其是太阳能的热利用。
　　太阳能通过热能转换为电舱:这个过程既可以是由热能直接转换为电能，如太阳能路灯。也可以是由热能间接转换为电能。前者包括热电功率转换和热离子效应等。后者则包括利用水或其它液体和空气作为工质的温差发电。但不论是直接或是间接过程，都受到卡诺热机效率。
　　太阳能的电利用。可以根据不同的用途进行各种不同的分类。就像太阳能路灯，由于用途的不同，所用太阳电池的种类及其性能等可以有较大的差异。
　　太阳电池是一种半导体光电器件一方面。它能将光能直接转换成电能。因而可以作为能量变换器加以利用;另一方面。它还能将变化的光信号转换成相应变化的电信号。因而也可以作为光电信号转换器加以利用。
　　人们利用到达地球表面上的太阳辐射能的光一热转换过程为生活和生产服务，历史较为悠久，范围也十分广泛。迄今为止，太阳能路灯和太阳能热利用仍是太阳能利用中技术为成熟、转换效率较高、价格比较低廉的一个方面;尤其是中低温的热利用，由于热源和热负荷二者品位都较低，因此从能量的有效利用来说，是为经济和合理的。
　　太旧能的大规模利用，主要是用于发电。太阳能发电有两种方式，一种是光一热一电转换方式，另一种是光一电直接转换方式。
近几年，随着国家对环保事业的支持，太阳能路灯行业也迅速的发展起来，太阳能路灯节能环保无污染的优点，受到了人们的青睐，传统路灯也渐渐被太阳能路灯取代。
　　然而，巨大的效益让很多商家都盯上了太阳能路灯行业，这使得整个行业处于非常混乱的场面，劣质产品在其中滥竽充数，低价商品售后质量毫无**。以致让太阳能路灯成为了 “品质无**，服务无**，售后无**”的 “三无”产品。
　　太阳能路灯寿命短是品质无**明显的体现。这是因为当前的很多太阳能灯生产过程毫无标准程序可言，都是粗制滥造而成。因为整个太阳能灯部件都是经过拼凑组装的，并非是*生产的，可怕的是有一些小作坊没有任何生产资质就私自生产，然后通过各个渠道，牟取暴利。这终就导致了低价伪劣的太阳能路灯在太阳能路灯行业横行， “粗制滥造”的现象屡禁不止。
　　行业内不乏传出这样的：“某村安装了几千盏路灯，半年内故障不断”，“某地区太阳能路灯遭遇质量阵痛，出现自燃现象”大量的太阳能路灯垃圾工程不仅耗费了人力物力，更伤了人们的心。
　　纵观整个太阳能路灯厂家，很多工程商都不会选择正规高品质的产品，而是选择一些廉价的产品。 产品质量不过关、管理不规范、售后服务不到位、市场口碑差的产品，带来的就是工程不过关，形成工程隐患。
　　服务无**，售后成空话。在太阳能路灯施工完毕后，售后服务就形同虚设，遇到问题根本无人回应。为了承担责任，很多销售方换了，换个门面就不再理会，这就导致太阳能路灯市场上的“孤儿”产品越来越多，影响了整个行业的风气，损害了消费者的利益，给社会居民的道路安全造成了较大的隐患。
　　的产品质量是前提，同样的售后也是不可或缺的。售后服务工作是太阳能灯质量的延续，是实现使用价值的重要体现。这不仅是一种价值补偿的体现，更是消费者权益**的定心丸。

高杆灯的装置是如何一步一步安装下去的，今天高杆灯厂家就给大家介绍下是如何安装的：
　　根底预埋→根底校验→主杆接为一体→装置(竖)主杆、调直、紧固螺栓→装置环形灯架、灯具→装置照明控制箱→调试→爬高到位
　　高杆灯的装置接地体系及防雷 维护接地、防静电接地：
　　⑴码头各种金属构件均应按标准进行接地施工。具体应留意以下构件应作接地维护衔接。 码头低压供电箱、照明控制箱、电缆沟、电缆井内的电缆支架、电缆桥架，电缆维护管等的接地网干线，要求接地电阻不大于4Ω。电缆桥架及支架全长不少于两处接地，接地线不小于4mm²
　　⑵管道在法兰、阀门、弯头号处应做好跨接(4个螺栓及以下者)，地点管架、管道、及主要金属构件应做等电位衔接。
　　对可发生静电损害的设备、管道，在通过建筑物进出口处，在不同的爆破风险环境鸿沟、管道分支处以及管道每隔50-80米处，均应做好接地处理。一切的金属管道，含供外单位的管道等应就近做好接地和跨接处理。
　　⑶接地线搭接或焊接时，搭接面的应按《接地装置装置工程施工及验收标准》中的要求搭接，资料均选用镀锌产品，接地电阻值应契合规划要求。
　　⑷防静电体系衔接
　　管道体系的对地电阻值追赶100欧时，应设两处接地引线。接地引线宜选用焊接方式。有阀门的部位，选用镀锌扁钢30*4跨接。
　　设备的静电跨接在设备本体的端子(或螺栓)大将制作好的跨接线固定，一切的跨接有必要保证其电气接连功能**，触摸电阻需合符标准要求。
　　用作静电接地的资料或零件，装置前不得涂漆。导电触摸面有必要除锈并紧密衔接。静电接地装置结束，有必要进行测验，电阻值追赶规守时，应进行检查与调整。
安装高杆灯简单，但调直绝非易事，这句话说得一点都不为过，在全部工作都准备到位的前提下，从组装到吊装完毕只需4个小时左右的时间便能完工，但是高杆灯不是吊装立起来就算完事了，我们还要对它进行调直，这个调直在时间上还就真没凭据了，顺利的话也许20分钟就能搞定，不顺利的话没准弄3个小时也弄不好。
当然，对于的安装团队来说，对于高杆灯调直这种任务，根本都是不屑一顾，因为他们掌握了为简单实用的调直手段，不费吹灰之力就能轻松搞定，但是对于没有接触过这种工作的朋友来说，其难度之大就好比登天喽，这种感觉对于没有经验的人来说一点都不夸张，因为高杆灯属于体型高大的照明产品，不像普通4-6米高的小路灯杆一样，一个人就能轻松的把它推动，三晃两晃就能推直。高杆灯的重量通常在1500Kg左右，别说一个人了，就是给你搁上5个人都难以推动，更别说大幅度调直了。
言归正传，还是说些干货吧，对于没有装过高杆灯的朋友来说，调直也并非难事，前提是要做好基本工作，这个基本工作是什么呢？很简单，在高杆灯吊装之前，先在基础埋件的螺丝杆上各拧上一个螺丝母，注意，螺丝母的位置一定要大限度的靠上（打出底法兰厚度加双螺母的厚度），这样做是有目的的，因为当高杆灯放到埋件上时，80％以上的实例证实，它是歪的，法兰底下的螺丝母靠上位置的作用有两种，一是扳手容易伸进去，主要是还是便于调节，试想用螺母向上**一吨多的物体有多吃力？反过来用一吨多的东西向下压着调节又有多省力？这个道理我想大家都懂的。当高杆灯立起来之后，它肯定歪，然后就看哪边高，就用扳手拧法兰底部的螺母，向下拧，这样很轻松就能拧动，直至调平。
所以说对于高杆灯调直来说其实并不是很难，难就难在了方法不对，上面这些内容对于有经验的朋友来说也许显得很冗长啰嗦，但是我相信这对新手来说还是有些帮助的。

随着锂电池技术越来越成熟，容量越来越大，寿命越来越长，现在锂电池的运用已经开展到了太阳能路灯，代替了铅酸和胶体蓄电池。为什么这么多人选择太阳能锂电池?同样是储能电池，为何选择锂电池要比铅酸蓄电池多?太阳能路灯行业目前发展得比较比较快，锂电池是一种具有可控性、无污染性的储能型电池，新型锂电池太阳能路灯能与体系匹配。在这里分享几点对两种电池的理解，供大家参考一下。
　　一、锂电池
　　在许多性能方面比铅酸电池是毫无疑问的，目前常见的就是磷酸铁锂电池，该电池不像铅酸电池有记忆效应，在经过1000多次充放电后，该电池的存储能力依然能达到85%，与铅酸电池相比，锂电池具有轻便、容量大、使用时间长等优点。
　　二、铅酸电池
　　电主要由铅及氧化物制成，电解液是硫酸溶液。铅酸电池荷电状态下，正主要成分为二氧化铅，负主要成分为铅;放点状态下，正负的主要成分均为硫酸铅。铅酸电池因为有记忆效应，在重叠500多次的时候，该电池的存储能力就会大大下降。
　　三、为何选择锂电池的比铅酸蓄电池多?
　　1、锂电池体积小重量轻，装置省时省力
　　现在太阳能路灯的选一般是一体式路灯，如果用铅酸电池组，需要埋在灯杆周围的地下，置放在地埋箱里边，而如果用到锂电池，凭借其较轻的分量，就可到电池板，省时省力。
　　2、锂电池比铅酸蓄电池污染小，绿色环保
我们都知道铅酸蓄电池的使用寿命比较短，它虽然便宜，但是一年可能要换一次，这样会大大增加对环境的污染。而且铅酸蓄电池本身就比锂电池污染重一些，如果一直换的话，会一直给环境造成伤害。锂电池没有污染，而铅酸电池有重金属铅的污染。
3、锂电池智能
现在的锂电池已经越来越智能，功能也是越来越完善了。现在的锂电池可以根据用户对电池的需求、使用时长等进行调节。很多的锂电池都可以安装一个BMS管理系统，可以实时在手机上查看电池的状态，还能够自主检测电池的电流电压，如有出现异常情况，BMS系统都能够自动调节。
　　4、锂电池使用时间长
　　铅酸蓄电池的年损耗比较高，往往一两年就需要换一次。而锂电池的使用寿命有3——5年，是能够都质保三年。铅酸电池的循环寿命在300次左右。而磷酸铁锂电池，3C循环寿命也比较高。
　　5、锂电池安全性高，无记忆效应
　　铅酸蓄电池容易进水，锂电池不易进水。而且铅酸电池是带有记忆性的，就是还未放电的时候充电会产生记忆效应，会影响电池的使用寿命。而锂电池是不带记忆性的，可以随时充电。这样使用起来加安全，加让人放心。磷酸铁锂已经过严格的安全测试，即使在剧烈的碰撞中也不会产生爆炸。
　　6、锂电池能量密度高
　　锂电池具有高储存能量密度,现在已达到460-600Wh/kg,是铅酸电池的约6-7倍。这将好的为太阳能路灯储能。
　　7、锂电池太阳能路灯比较耐高温
　　太阳能路灯每天都在外面暴晒，所以对温度环境有着高的要求。磷酸铁锂电池热峰值可350~500℃，能够在-20℃--60℃的环境下运用。
　　8、价格、质保期方面
　　目前市场上主流电池是48伏，如果换的话，铅酸电池450元左右，质保期为1年;锂电池价格相对较贵，需要1000元左右，但是质保期为两年。
　　四、总的来说太阳能锂电池路灯优点
　　可调式太阳能电池板支架，大限度地增加光收集;
　　绿色环保;
　　锂电池安装便捷直接安装太阳能板下方，体积小重量轻减少施工成本成本;
　　使用寿命长是传统的储能铅酸电池的3-5倍;
　　抗高低温可以在-20℃-60℃环境使用，精工其它工艺可以在-45℃环境下使用;
　　免维护性能好。
　　以上就是关于锂电池对比铅酸蓄电池的优点就介绍到这，锂电池是一种具有可控性的储能型电池，比铅酸蓄电池安稳，安全。
　　锂电池加受客户的喜爱，也比较认可锂电池。锂电池太阳能路灯已成为一种发展趋势，以后选择锂电池作为储能装置的太阳能路灯将会越来越多。

安装步骤
地基浇注
⒈确定立灯位置；勘察地质情况，如果地表1米2皆是松软土质，那么开挖深度应加深；同时要确认开挖位置以下没有其他设施（如电缆、管道等），路灯**部没有长时间遮阳物体，否则要适当更换位置。
⒉在立灯具的位置预留（开挖）符合标准的1米3坑；进行预埋件定位浇筑。预埋件放置在方坑正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处（如上图所示）。注意保持预埋件、地基与原地面在同一水平面上（或螺杆*与原地面在同一水平面上，根据场地需要而定），有一边要与道路平行；这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏斜。然后以C20混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用震动棒震动，保证整体的密实性，牢固性。
⒊施工完毕，及时清理定位板上残留泥渣，并以废油清洗螺栓上杂质。
⒋混泥土凝固过程中，要定时浇水养护；待混凝土完全凝固（一般72小时以上），才能进行吊灯安装。
电池组件安装
⒈太阳能电池板的输出正负极在连接到控制器前须采取措施避免短接；
⒉太阳电池组件与支架连接时要牢固可靠；
⒊组件的输出线应避免，并用扎带扎牢；
⒋电池组件的朝向要朝正南，以指南针指向为准。
蓄电池安装
⒈蓄电池置于控制箱内时须轻拿轻放，防止砸坏控制箱；
⒉蓄电池之间的连接线必须用螺栓压在蓄电池的接线柱上并使用铜垫片以增强导电性；
⒊输出线连接在蓄电池后在任何情况下禁止短接，避免损坏蓄电池；
⒋蓄电池的输出线与电线杆内的控制器相联时必须通过PVC穿线管；
⒌上述完成后，检查控制器端的接线，防止短路。正常后关好控制箱的门。
灯具安装
⒈进行各部位组件固定：太阳板固定在太阳板支架上，灯头固定到挑臂上，然后将支架与挑臂固定到主杆，并将连接线穿引到控制箱（电池箱）。
⒉灯杆起吊之前，先检查各部位紧固件是否牢固，灯头安装是否端正，光源工作是否正常。然后在简易调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，光源工作。
⒊主灯杆起吊时，注意安全防范；螺丝紧固好，如组件朝阳角度有所偏差，需要上去端调整其朝阳方向完全朝正南。
⒋将蓄电池放进电池箱，按照技术要求将连接线连接到控制器；先接蓄电池，再接负载，然后接太阳板；接线操作时一定要注意各路接线与控制器上标明的接线端子不能接错，正负两极性不能碰撞，不能接反；否则控制器将被损坏。
⒌调试系统工作是否正常；松开控制器上太阳板连接线，灯亮；接上太阳板连接线，灯熄；同时仔细观察控制器上各指示灯的变化；一切属于正常，方可封好控制箱。
注意事项
如果用户自行在地面安装灯具，注意事项如下：
⒈太阳能路灯以太阳辐射为能源，照射在光电池组件上的阳光是否充裕直接影响灯具的照明效果，因此在选择灯具的安装位置时，太阳能电池组件在任何时间段都能够照射到阳光，且无树叶等遮挡物。
⒉穿线时一定要注意导线勿夹在灯杆的连接处。导线的连接处应该连接牢固，且用PVC胶带缠绕。
⒊使用时，为保证美观和电池组件能更好的接收太阳辐射，请您每半年清洁一次电池组件上的灰尘，但切勿用水自下而上的冲洗。
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欢迎来到扬州博辉光电科技有限公司网站， 具体地址是江苏省扬州扬州邗江区，联系人是陈经理。 主要经营太阳能路灯，LED路灯，庭院灯，景观灯，高杆灯，草坪灯等户外照明灯具。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 本公司主营太阳能路灯,LED路灯,庭院灯,景观灯,高杆灯,草坪灯等产品，诚信、实力和产品质量获业界认可。欢迎各界朋友莅临本公司参观、指导和业务洽谈。